2020年8月13日消息，重庆又一交通要道启动了设计勘察工作。就是今天介绍的重庆秀山至贵州印江高速公路（重庆段）。重庆交通局于近日发布了勘察设计招标公告。
据悉路线起于秀山县官庄镇西侧、G65包茂高速公路秀山服务区与秀山互通之间，设枢纽互通与包茂高速相接后，沿西南方向布线，经秀山县城规划区西侧、清溪场镇、隘口镇，止于渝黔界秀山县隘口镇后头坪附近，与重庆秀山至贵州印江高速公路贵州段对接。
路线全长约44公里，总投资估算59.87亿元，平均每公里造价1.359亿元。全线采用设计速度80km/h，双向四车道高速公路技术标准。
全线共设置桥梁9481米/28座（含互通主线桥474米/3座），其中特大桥1518米/2座，大中桥7963米/26座。隧道5068米/8座，其中特长隧道3081米/1座（重庆境长1043米），长隧道1844米/1座，中、短隧道2181米/6座。互通式立交4处，其中枢纽互通1处，一般互通3处。服务区1处；永久用地4912.7亩，临时用地493.57亩。
印江一般指印江土家族苗族自治县。印江土家族苗族自治县，贵州省铜仁市辖自治县，位于贵州省黔东北、铜仁市西部，地势东高西低，东南向北西倾斜，冬无严寒，夏无酷暑。
清代诗人章恺《至秀山》“蜀道有时尽，春风几处分。吹来黔地雨，卷入楚天云”生动描绘了重庆市秀山自治县“一脚踏三省、三省共一城”的独特禀赋。秀山土家族苗族自治县位于重庆市东南部，武陵山脉中段，四川盆地东南缘外侧，为川渝东南重要门户。秀山县东临湖南省龙山县、保靖县、花垣县，西南连贵州省松桃县，北接酉阳县。