10月31日，历经两年多的施工，腾冲至猴桥高速公路主要控制性工程之一的欢喜坡隧道左幅顺利贯通，至此全线最关键的“咽喉”工程，即12座隧道工程实现了全线贯通，为腾猴高速公路年底建成通车奠定了坚实基础。
欢喜坡隧道，全长1865米，隧道最大埋深242.86米，为分离式隧道。欢喜坡隧道工程地质复杂多变，施工难度大，安全风险高。工程自2018年开工建设以来，在指挥部及参建各方的共同努力下，先后多次克服了富水、岩层破碎严重、隧道围岩自稳能力极差、坍塌、沉降变形等重重困难。
腾猴高速公路指挥部副指挥 杨顺由
在施工过程中，多次遇到涌水、突离，大小塌方经常发生，面对这个围岩比较差的情况，指挥部、施工单位还有隧道检测单位共同研究，制定了多项施工方案，为了确保整个腾猴高速公路按期建成，施工单位是24小时分三班轮流施工。
腾猴高速公路路线起点位于腾冲市中和镇南侧，与既有保腾高速相接，同时通过中和立交与腾陇高速衔接，止于黑泥塘边检站南侧，路线全长52公里，设计速度每小时80公里。
欢喜坡隧道隧道的顺利贯通，标志着腾猴高速公路在全力推进“能通全通”工程攻坚战中取得实质性、突破性进展，为顺利实现腾猴高速公路2020年12月底建成通车目标奠定了坚实的基础。
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