升降机租赁公司专业承接升降机出租升降平台出租、自行式高空作业车出租业务,服务范围:鄂州、鄂城、华容、梁子湖、葛店等

24小时升降机租赁热线:189-8613-2255
租升降机请点击这里给我发消息 租升降机请点击这里给我发消息
您所在的位置:首页 > 新闻中心 > 列表

新闻中心

墨临高速公路五老山特长隧道左幅顺利贯通

作者:小编 来源: 日期:2020/11/19 14:34:40 人气:18 评论:0

11月17日10时,墨临高速公路全线最长隧道——五老山特长隧道左幅实现胜利贯通,标志着墨临高速公路(交投段)距圆满完成年底通车任务迈出了坚实的一步。

墨临高速公路是杭瑞高速路G56中天保至猴桥联络线(G5615)的组成部分,也是云南“9210”干线公路网的组成路段,是连接临沧、玉溪、昆明最便捷的公路通道。项目起自墨江县联珠镇碧溪,设置碧溪枢纽互通立交连接已建成的昆磨高速公路,止于临沧市临翔区城北小街村,接在建云县至临沧高速公路,路线全长约236.034km,于2016年4月25日开工建设,墨临高速公路(交投段)由云南交投集团投资公司投资建设。五老山特长隧道是墨临高速公路重点控制性工程,单幅全长13325m,为分离式双向四车道隧道,左幅全长6685m、最大埋深532.12m,右幅全长6640m、最大埋深534.3m,双洞间隧道净距离为39.2~40.3m,为墨临项目全线最长隧道。

难 隧道是个“地质博物馆”

“这简直就是地质博物馆,什么样复杂的围岩情形,我们都遇到了”。 玉临公司总工程师李培锋说,五老山特长隧道围岩级别分为Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级,种类多,变化快,问题一波接一波。2018年12月8日,五老山隧道左右洞施工进入F47大生地断裂带范围,突发沉降及变形等危险情况,断裂带岩体极为软弱破碎、自稳能力较差、涌水量大,拱顶渗水量大,突发多次大方量突泥、涌水,隧道内围岩多变、破裂、富水,这样的施工环境就像在在豆腐上打洞。

特殊的地质环境,让五老山隧道成为墨临高速建设中的难点,面对困境,项目全体施工人员迎难而上,主动出击,强化现场管控,邀请业内专家“会诊把脉”,不断优化施工工艺,确保了五老山隧道施工平稳有序推进。 最终,用时近一年时间才于2019年11月2日安全平稳的渡过此段地质极差围岩。

紧 确保年底通车稳抓工程质量

按照设计规划,墨临高速须在年内通车。时间紧,任务重,项目施工要抓安全、抓质量、抓进度,还在抓疫情防控,为此指挥部成立土建绿化、路面、交安、安全保通工作组等10个工作组,实行工作组具体抓工地现场的工作机制,强化对建设进度、投资目标完成情况的跟踪、督促和检查力度,及时研究解决项目推进过程中的困难和问题,做到有条不紊、科学管控。

蹲点派驻在五老山隧道值守的丁国斌就是现场工作组的成员之一,凭借十多年的隧道建设、管理经验,他专门负责五老山隧道值守,在每天轰鸣声四起的现场坚守岗位,与施工人员同住同吃同劳动,定点驻地管理、巡查,“施工便道长且道路崎岖,每天去查看隧道,微信运动都被‘颠’出了一万多步”,丁国斌说。可见,项目建设是需要何等毅力与执着才能保障每一个环节不松懈。

据了解,墨临项目于3月9日实现全线复工复产,成为云南省第一批完成复工复产的重点项目。

快 “神器”助力高效施工

为节约工时,提高生产效率,施工方根据现场实际经情况,使用“切割定位器”, 采用自制定位器结合等离子切割技术,在定位器作用下自动切割,无需人工直接操作,节约了熟练工使用,同时切割成品率极高,避免了钢板的浪费,降低了成本,顺利保障了各项工序稳步推进。

随着开挖的进行,通风条件越来越差,风钻又产生高分贝的噪音,对施工人员提出了严峻的考验,项目另一个保通“神器”,是五老山隧道采用的三臂凿岩台车,这在公路隧道施工很少用的“神器”,让传统隧道掌子面开挖作业人数15-20人降低到现在的1-4人,开挖钻孔作业从过去传统每循环3-4个小时,降低到目前约1.5个小时,大幅提高了掘进功效。不仅使作业人员远离掌子面,有效降低了操作人员安全风险;在每一开挖循环同时打设一定数量的水平超前探孔,探明地质,提前预判地质围岩,确保了开挖安全。

为解决洞内温度过高问题,还出动了制冰机不间断供应冰块,在掌子面加装射流分机、雾炮机洒水方式降温降尘,每天24小时不间断的在洞内放置近20吨冰块,做到了各个工序衔接紧密,24小时不间断施工。

不得不承认,3个“神器”的助力,保障了五老山特长隧道左幅顺利贯通。

众诚设备租赁公司出租产品包括:剪叉式升降机、直臂/曲臂高空作业平台、自走剪叉式升降机、直臂式升降机、等等。 广泛应用于工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、物业管理、仓库管理、航空、船舶、石化、影视、市政、机场、港口、车站、酒店、超市、展览馆、市政、采矿、等行业和场所。 


    标签: