8月18日，记者从市住建局了解到，8月21日（本周六）晚11点起，施工单位将用10个夜间（晚11点至次日凌晨6点）对樊城丹江路和长征路交叉口的飞环天桥进行整体拆除。
至此，这座内圆外方造型、运行了近30年的人行天桥正式宣告“退役”。为何拆除飞环天桥？如何拆除？拆除后如何建？记者就这些问题采访了市住建局相关负责人。
拆除天桥有两大主因
飞环天桥位于丹江路与长征路交叉口，建于上世纪九十年代，曾为城市交通发挥了重要作用。但随着城市的发展，作为连通樊城和鱼梁洲主通道的丹江路只有两个车道，形成一段“瓶颈路”，长征路车流量也逐年增多。
位于两条路交叉口的飞环天桥，桥墩和坡道占压机动车道，交叉路口右转和直行车辆经常共用一个车道，并且路口太窄，无法设置非机动车道，天桥也无法通行非机动车，导致非机动车占用机动车道通行，存在安全隐患，高峰期经常拥堵。“除了交通外，另外一个重要原因就是解决丹江路涵洞积水问题。”市政府投资建设管理中心丹江路项目负责人刘飞说，丹江路涵洞由于地势低，每次下暴雨都会积水，有时甚至有三四米深。
刘飞说，此次丹江路改造将新建雨水管网，连接新建成的迎旭门泵站，管道建成后可有效解决丹江路特别是铁路涵洞的积水问题。但丹江路与长征路交叉口由于受高度限制，大型机械无法施展，因此必须对天桥进行拆除。
据了解，住建部门提出了两套方案，一是拆除后直接报废，二是拆除后作为城市遗迹展示。后经专家论证，第二种方案天桥吊装、运输、组装难度大，拆除、安装费用较高。经市政府同意后，决定按照国有资产管理规定处置，天桥拆除钢材收益上缴财政。
夜间进行全封闭施工
飞环天桥路段白天交通繁忙，为降低拆除施工对交通的影响，经交警部门和住建部门商议，决定将天桥拆除时间安排在晚上11点至第二天早上6点，临时移动围栏将人行道、车行道全封闭进行施工，计划工期为10天。
8月21日至8月31日，施工单位每日23点至次日6点对丹江路飞环天桥进行分段拆除。施工期间，交警部门将封闭丹江路与长征路交叉口，过往车辆，包括公交车都须绕行前进路、人民路、大庆路或小清河便道等。白天，飞环天桥与长征路交叉口正常通行。
据了解，天桥拆除采用汽车吊分段吊装，先拆除梯道，再拆除主桥梁，然后拆除坡道，最后拆除墩柱支撑结构，当天拆除的材料直接吊装运至指定位置。
交叉口改造暂不实施
据介绍，按丹江路改造工程计划，飞环天桥拆除后，要采用开挖方式在飞环天桥与长征路交叉口埋设雨水管道，与铁路涵洞方向管道进行对接，后期交叉口改为地面交通。“交叉口改造需埋设排水管道，还涉及部分地下管线迁改，需进行较长时间的封闭施工。一旦封闭丹江路涵洞，对长征路、大庆东路到前进路火车站方向的交通影响非常大。”刘飞说，由于东西轴线建设，清河路铁路涵洞也尚未放开通行，导致天桥拆除后交叉口改造暂时无法实施。
因此，在天桥拆除后，施工单位将先对天桥拆除后的路面进行临时硬化，实施部分强弱电设备及线路迁改，并施划临时道路标线，方便车辆、行人通行。同时，对交叉口周边地下管网的情况进一步进行摸排，为后续交叉口改造施工做前期准备。一旦具备改造条件，将立即安排封闭施工。
来源：襄阳日报
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