10月26日，伴随着搅拌机的阵阵轰鸣声，宜昌至郑万高铁联络线兴山段第一个建成的高强度混凝土拌和站——黄家祠拌和站正式试行并投产，标志着这个项目的建材供应链正在“一节一节”地连接着。
混凝土拌和站拥有良好的拌和性能，不仅拌和机能强，对于各种配比的混凝土均能达到良好的搅拌效果，能适应各种地形，便于安装。
该拌和站位于兴山县水月寺镇南对河村黄家祠，标准化建设独具特色，布局合理：设计两条HZS180混凝土生产线，配备8个水泥筒仓、4个粉煤灰筒仓，将为兴山段魏家山隧道横洞、魏家山横洞进正洞后大、小方向，魏家山进口平导建设提供总量大约为40万立方米的高强度混凝土。在全体参建人员争分夺秒的努力下，短短40天拌和站就顺利完工。
目前，该拌和站试运营阶段各项作业正常，后期项目部将对厂区基础设施建设进一步完善，加强生产管理，规范作业流程，确保各项安全生产工作严格按照行业相关标准要求有序推进。
据悉，宜昌至郑万高铁联络线兴山段全长38.38公里，建设任务为“四隧四桥”，共15个作业面，该段的魏家山隧道、兴山东隧道、长岭隧道、高岚河特大桥、响水河大桥、兴山联络线左线、右线特大桥等7个重难点工程都在中铁隧道局3标范围内。
兴山段3标所有工程的碎石母料全部来源于开挖魏家山隧道横洞产生的碎石，黄家祠拌和站投入使用后，标志着兴山段3标即将迅速转序到钢筋混凝土结构施工，形成全面开花大干快上的好局面。
为了保护生态环保节能，减少粉尘、污水对景区的影响，中铁隧道局还投入100多万元在朝天吼漂流景区上游2.5公里处，建设环保设施，回收粉尘，处理污水，循环利用，确保水质不受污染，景观不受破坏。
来源： 荆楚网
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